– Моим компаньонам, - произнес я, - необходима возможность свободного вылета с линкора и возврата обратно на один-единственный раз. Но они не могут сказать, когда им этот единственный раз понадобится, и действовать им нужно будет очень оперативно. Загрузиться, доставить и вернуться. Без лишних проволочек и помех, - и я поглядел на сидящих диспетчеров, второй пришедший тоже был одним из них, судя по надетой на него форме.

– Что самое плохое, этот вылет может понадобиться, а может и нет. Но они готовы оплатить его возможность по предоплате, без возврата внесенной суммы, в случае если вылет отменится. Как-то так.

После этого я стал ждать ответа от диспетчеров.

– Теперь, по крайней мере, понятны такие условия оплаты наших услуг - продай нам то, не зная что, да еще и не зная когда.

– Да, ваша правда, - кивнул я, соглашаясь со словами моего собеседника.
– Но мне тут подкинули одну идею. Не знаю, осуществимо это или нет, но если это возможно, то мы готовы воспользоваться подобной услугой, оплатив ее по наивысшей ставке, о которой я упоминал.

– Излагай, - произнес диспетчер, мельком взглянув на своего коллегу и дождавшись ответного кивка.

"Так главный этот молчаливый и неприметный субъект, - догадался, я, - вот кому скорее всего уйдет двойная доля за пятого сотрудника".

– В общем, есть такой вариант, - и я поглядел уже на главного, - вы можете сгенерировать одноразовый код на открытие какого-нибудь второстепенного дока или шлюза, через который мой компаньоны и смогут покинуть линкор? Ну и соответственно нам нужен будет такой же одноразовый код для возвращения. Время действия кода открытия шлюза можете привязать...
– я сделал вид, что задумался, это был один из ключевых моментов в нашем разговоре.
– ну, например, к переходу в гипер. После этого коды уничтожаются, мы ими воспользоваться не сможем. Успел, значит успели, не успели, это уже наша проблема.

Теперь задумалась уже оба пришедших диспетчера.

– Это будет сделать намного сложнее, чем кажется, - наконец произнес молчавший до этого главный среди пришедших диспетчеров, не удивлюсь, что это и есть их начальник.
– К тому же мы сможем использовать для такой комбинации достаточно ограниченное число доков, если точнее, шлюзов. И нам необходимо понять, к какому из них привязать код.

Я кивнул.

– Да, что-то подобное мне тоже говорили мой компаньоны. И поэтому они просят, если это возможно, переслать им список доков и шлюзов и они рассмотрят наиболее удобный в плане быстрого перемещения туда корабля в случае необходимости.

– Класс корабля?
– спросил у меня диспетчер.

– Два средних транспорта, - сразу ответил я, специально назвав заведомо ложные сведения.

Ведь диспетчера попытаются найти наш корабль, а так они будут искать как минимум пару транспортов вместо одного, и это даст нам время.

– Доков, чтобы быстро выпустить сразу два транспорта, у нас не много, - задумчиво протянул диспетчер.

– Какова пропускная способность?
– немного помолчав, спросил я.

– Десять минут на корабль, и то если первый уже будет готов к вылету.

– Скорее всего, не получится, - с сожалением произнес я, - корабль-то будет готов, но вот груз в док они доставлять точно не будут.

И я с сожалением посмотрел на главного из двух. Тот задумчиво вгляделся в стол. Тут к его уху наклонился помощник и что-то прошептал. Диспетчер задумчиво кивнул, а потом взглянул на меня.

– Есть идеальный для вас вариант. У вас даже появится возможность практически одновременного старта и приема судов. Только вот придется доплатить. Этот док находится под контролем смежной нам структуры.

– Сколько?
– спросил я.

– Сейчас узнаю, - ответил диспетчер и связался с кем-то через нейросеть. Общался он достаточно долго. Но в конце концов их диалог завершился.

– Они просят двадцать тысяч, там тоже несколько человек. Но зато все будет гораздо более удобно и комфортно для вас. Это один из законсервированных запасных доков. Они, чисто формально, на время нашего пребывания в этом секторе передают его нам в аренду. Такое иногда практикуется, так что это не вызовет ни у кого вопросов. Док же управляется как автоматически, так и в ручном режиме. Мы передадим вам код на ручную активацию, чтобы записи о вашем появлении там не осталось. Это разом решит все ваши проблемы, так как появится вы там сможете в любое время, и удовлетворит озвученным условиям вылета.

– Да, это так, - согласился я, - подождите пару секунд, я свяжусь со своими партнерами.

И буквально через несколько секунд:

– Их все полностью устраивает. Они готовы даже организовать лично вам, - и я посмотрел на сидящего напротив меня диспетчера, - в надежде на наше будущее сотрудничество, ну и небольшой бонус вам всем и вашим дополнительным компаньонам, за вашу плохую память.

Диспетчер вглядывался в меня очень долгим взглядом.

– И какова величина бонуса?
– спросил он.