– Я, господин профессор!
– отозвался Тифуй.

– Распорядитесь отдать команду своим подчиненным, по натягиванию страховочных ремней. Не забывайте про естественное проседание судна, учтите вес грузов.

– Будет исполнено, господин профессор - ответил Рено.

– Господин Фао!
– продолжил раздавать команды ученый - Ваша задача следить за состоянием верхней сферы ядра. В случае необходимости отдавайте самостоятельно команды второму рулевому о количестве погружаемых колб, для регуляции высоты.

– Есть, господин Валджеус - ответил Алекс.

– Так, Физий, Горуно!
– вновь раздался голос старого ученого, на ходу раздающего новые команды, проходя вдоль судна.

Дальше, как всегда, началась суета. Как гнойный нарыв вскрылись проблемы в организации испытаний. Сорвался слабо закрепленный погрузочный пандус, наудачу ученых лишь обшарпав бортовую обшивку судна. Крики сорванных глоток десятников на занятых погрузкой бойцов, эхом разносились по большому помещению. Фиксирующие данные наблюдателей писари из-за замерших чернил не могли нанести на бумагу важную для дальнейшей отладки информацию. Из-за неравномерного осуществления погрузки, судно раскачалось, и начало медленно поворачиваться против часовой стрелки, что указывало на недостатки балансировки.

Стоит отдать должное гению мысли Алекса, идея со сферой прошла проверку на ура, она выдерживала все нагрузки, став хорошей основой для крепления к ней судна. Второй, отвечающий за высоту рулевой, своевременно погружал в темное нутро металлической сферы колбы с летофраксом, приводя в действие чудесные свойства вещества. Следует отметить, что судно плавно реагировало на изменение своей массы, сохраняя заданную высоту левитации. Усиленные металлическими ставками деревянные бруски каркаса также достойно справлялись с постепенно увеличивающейся нагрузкой.

Ближе к вечеру ректор, а по совместительству глава проводимых испытаний, принял решение о производстве первого в истории полета воздушного судна. За основу движителя для небесного корабля были взяты давно известные человечеству паруса. Проверенная технология, ранее веками служившая речным торговым кораблям и рыбацким баркасам, теперь должна была открыть новые, неизвестные для людей края.

Несколько десятков человек в нетерпении замерли перед открытыми воротами ангара. Солдат гвардии в ожидании команды о выводе судна, держал в руке тонкий канат, прикрепленный к толстой железной цепи катапульты. По команде солдат должен был выбить кувалдой стержень держателя цепи, тем самым отпустив многотонные грузы, свисающие за пределами острова в свободное падение. Падая, грузы тянули за собой цепь, которая вплотную прилегала к задней, специально выполненной из твердых пород дерева части корабля тем самым вытолкнуть судно из ангара. Гвардейцы после выхода корабля через хитро устроенную систему шкивов, встроенную в стены помещения должны были с помощью собственной мускульной силы и канатов натянуть и поставить на место тяжелую цепь, освободив тем самым место для последующей посадки.

– Ну что? Готовы господа?
– обратился к присутствующим Грей Валджеус - Тяни!

Гвардеец, стоящий у дальней стены ангара, ударил молотом, выбив удерживающий цепь стержень катапульты. Цепь медленно потянула корабль из ангара. Фао, находясь вместе с учебной командой с бывшего речного торгового судна, задрал голову к потолку и наблюдал, как медленно проходит под потолком небольшая мачта судна. Капитан первого в истории воздушного судна отдавал приказы своим подчиненным. Команда явно нервничала, ведь теперь под их ногами не будет спасительной воды. Некоторые матросы впали в ступор, осознание того факта, что от смерти их отделяет лишь несколько метров дерева, вводило людей в панику.

И вот произошел знаменательный момент, нос судна пересек край ангара, идущий вровень с краем острова. Снег падал на многочисленные детали корабля, от бьющего в лицо ветра стало гораздо холоднее. Паруса наполнились ветром, сильно раздуваясь. Под действием воздушных потоков судно сильно дернулось, накренившись носом.

– Твою мать, скорость слишком большая!
– закричал капитан корабля.

– Это нормально капитан!
– ответил Тифуй - Чем мы выше, тем сильнее порывы ветра!

– Вот вырвет парус умник и я посмотрю, как ты заговоришь - ответил капитан - Эти канаты ни на что не годятся.

Отличительной особенностью воздушного корабля выступало наличие двух малых боковых парусов, закрепленных к бортам и обеспечивающих возможность совершения крутых поворотов. По крайней мере, такая возможность была запланирована.

– Это невероятно Фао!
– кричал Рено - Мы сделали это! Ты сделал это!

– Да, это просто чудо - радостно ответил Алекс - Мы первые люди в небе.

Скорость корабля была действительно высокой, казалось, они только покинули ангар, как его унесло на несколько десятков метров.

– Вижу сигнальные флажки - прокричал наблюдатель - Приказывают возвращаться.

– Право руля! Разворот на сто восемьдесят, натяжение двадцать! - приказал капитан первому рулевому, отвечающему за маневрирование.

С помощью особой системы канатов, блоков и шкивов, прикрепленных к рулевому колесу, люди имели возможность регулировать натяжение боковых парусов, расположенных по бортам корабля, тем самым разворачивать судно в нужном направлении.

После выполнения команды капитана, буквально через мгновение корабль резко дернуло вправо, члены экипажа и ученые наблюдатели схватились за любые попавшие под руку выступы, стараясь избежать падения. Из трюма раздались звуки ударов незакрепленных грузов о борта судна. Из-за неопытности рулевого, который не правильно рассчитал силу ветра и чрезмерно сильно стянул, наполненный ветром левый боковой парус, корабль развернуло слишком резко, разбросав всех по сторонам.