Шрифт:
1. Получение заключения транспортного отдела КГА.
2. Согласование с районным архитектором.
3. Согласование с главным архитектором СПб.
4. Согласование с УГИБДД.
5. Согласование с КГИОП.
6. Согласование с Управлением эстетики городской среды КГА.
7. Согласование с УСПХ.
8. Согласование с ГУ «Центр комплексного благоустройства и озеленение».
9. Согласование с КБДХ.
10. Получение исходных данных в ГУ ГО и ЧС.
11. Согласование с УГПС.
12. Получение ТУ с ОАО «Ленэнерго».
13. Получение ТУ с ГУП «Водоканал СПб».
14. Получение ТУ с тепловых сетей.
15. Получение ТУ с тепловых сетей с КЭиИО.
16. Получение экспертного заключения СЭС.
17. Получение санитарно-эпидемиологического заключения.
18. Согласование с ОПС в КГА.
19. Согласование с муниципальным округом.
20. Согласование с администрацией (межведомственной комиссией).
21. Проведение общественных слушаний.
Поскольку для проведения всех этих согласований нужно пройтись по кабинетам множества различных чиновников, времени на выполнение всех этих пунктов придется потратить прилично. Чиновники – это обычные люди, у них бывают выходные, приемные/ неприемные дни, больничные, отпуск и т. д. Некоторые инстанции имеют минимальные сроки на рассмотрение заявок. Например, в КГА – это не менее 30 дней.
Список достаточно внушительный, но чем меньше город, тем меньше потребуется согласований. В регионах все немного проще, чем в мегаполисах.
Для того чтобы не потерять свои деньги на проекте, вам необходимо при выборе проектной организации следовать простым правилам. Во-первых, попросите у них список уже построенных по их проектам объектов. Во-вторых, свяжитесь с владельцами этих объектов и узнайте у них, как проходило их сотрудничество с этой проектной организацией. Если отзывы будут положительными, с ними можно работать.
Результатом предпроектной и проектной подготовки строительства является утверждение проекта, получение разрешения и ордера на производство строительных работ.
В качестве примера приведу упрощенную схему прохождения предпроектной и проектной документации до получения разрешения на строительство для Москвы (рис. 2).
Рис. 2. Схема прохождения предпроектной и проектной документации до получения разрешения на строительство для Москвы:
1 – изготовление документов предпроектной подготовки; 2 – документы на подготовку заключения о соответствии размещаемого объекта установленным градостроительным требованиям и регламентам; 3 – подготовка и получение акта разрешенного использования участка территории объекта; 4 – заявление застройщика о принятии решения о строительстве объекта; 5 – создание рабочего проекта; 6 – согласование проекта; 7 – заявка на получение разрешения на строительство
14. Персонал автомойки
Пока мойка строится, нужно заняться поиском и подбором будущего персонала. Здесь, к сожалению, нет никакого волшебного средства, которое разом решит все проблемы. До сих пор один из самых эффективных способов – реклама в газете. Но лучше всего задействовать несколько каналов поиска и, если город большой, – поискать на нескольких сайтах: job.ru, superjob.ru и т. п. На таких сайтах содержится большое количество резюме и вакансий, можно разместить свою вакансию и оставить контактную информацию. Это будет еще один источник поиска. Единственная проблема может быть в том, что все вакансии на этих сайтах разбиваются по городам и очень маленьких городов там нет, только более или менее крупные.
Если у вас в городе или районе есть специализированные издания на тему трудоустройства, их тоже нужно использовать. Также можно давать объявления в газеты, которые раскидывают бесплатно по почтовым ящикам. Плюс к этому нужно повесить баннер на самой мойке. Очень часто новых сотрудников приводят уже работающие, есть автомойки, где трудятся целые «группы» друзей.
Вообще, персонал – это одна из самых существенных проблем владельцев автомоек. Летом можно набрать студентов, но это временные работники. На самом деле очень мало свободных людей, которые являются профессионалами. Просто потому, что мыть машины у нас нигде не обучают. Так что с этим приходится мириться. В принципе – это объективная реальность.
Другой вопрос, как вы будете действовать в этом случае? На самом деле вам не нужно суперкачество «на пять с плюсом». Для того чтобы зарабатывать деньги, вам нужно твердое качество «на четыре», но оно должно быть постоянным. Когда бы клиент ни приехал, какой бы мойщик ни мыл машину, всегда на выходе должно быть постоянное качество одного и того же стандарта. Грубо говоря, это как гамбургеры в Макдоналдсе: и в Питере, и в Милане они абсолютно одинаковы.
В связи с этим проблема поиска профессионалов становится менее болезненной. На самом деле ваша прибыль зависит не от качества мойки, а от вашей системы продаж. Ни в коем случае не подумайте, что нужно наплевательски относиться к качеству, но нет необходимости доводить все до идеала. Вам это не надо. Лучшее – враг хорошего.