Чуть в стороне две машины абреков, у этих свои предпочтения - "Доджи", но "тюнингованые" до невозможности, по сути - эдакие лимузины-внедорожники получаются, и номера обязательно с арабской вязью, типа чтобы знали, кто именно едет. Хромированные решётки радиаторов, машины перекрашены в чёрный цвет, что стоит бешеных денег, двойные зеркала на дверях. Всё круто до невозможности, только вот вылезать из такой машины проблематично - это трёхдверный пикап, и, чтобы выйти через заднюю дверь, нужно снять последний ряд сидений. Хотя, может и снимают, а позади на полу пулемёт Максима стоит, типа как в фильме "Брат-2" у братьев Багровых в краденом "Вольво" был. Тот, правда, из музея спи... крали, он по определению стрелять не мог бы, даже если учесть, что они за патронами успели заскочить, но ведь это неважно, правда? А здесь, значит, очередная случка власти и криминала сейчас состоится? Ну а нам то что, собственно, у нас свои задачи.

К середине ноября наступила зима, причём такая конкретная, со снегом, с морозами, всё как положено. Поначалу было даже интересно - грязь замёрзла, потом её припорошил снежок, сразу стало весело кататься, тут же нет ни зимней резины, ни ГАИ, ни страховых компаний, хотя о создании последних разговоры во властных кулуарах ведутся. Так что вспомнили про аккуратное вождение, в ход пошли цепи, они тут вместо шипованной резины продаются. Некоторые импортные автомобили ими сразу комплектуются, но всё, что поступает в продажу, проходит так называемую предпродажную подготовку, в ходе которой протягиваются основные узлы, доливаются масла и изымается всё лишнее, как-то - эти самые цепи, инструменты, запасные свечи и прочие полезные мелочи. Ну а что, всё правильно, нужен тебе набор ключей или кувалда небольшая, покупай, брат, какие проблемы. Машины обеспечены минимумом - балонник, домкрат, кривой стартер, остальное за дополнительную плату.

Ездить в автомобиле без печки зимой это что-то! То есть, я ездил, Там, было такое, но тогда она просто сломалась и это была необходимость, до магазина, купить грёбаный вентилятор, потом в сервис, там пацаны были заняты, потом, матерясь и дыша на руки, поменял сам, у кого был ВАЗ 2105 знает, что это такое. Здесь же печка не была предусмотрена как класс. От слова совсем. Более того, с установкой печки, а умельцы делали бензиновые, типа как на Запорожцах стояли, возникали новые проблемы. У машины не было такой штуки как обдув стекла, соответственно что? Правильно - на нём оседал конденсат, который очень замечательно превращался в удобную поверхность для выцарапывания ногтями надписи "Мужайтесь люди, скоро лето".

Так что "утепление" машины резаными валенками это, скорее, некий акт самовнушения. Не дует, и то хорошо, и не так бренчит, а то мороз, да ещё и едешь, по сути, в бочке железной. Унты, они тут первейшая обувь по зиме, круче валенок, вернее так, унты носят такие вот автовладельцы, как я, кому нужна подвижность стопы и что-то, способное эту подвижность защитить от обморожения. Пешеходы же предпочитают как раз воспетую Лидией Руслановой (здесь она тоже была, кстати) обувь из скатанной шерсти домашних животных, дёшево и сердито. Третья же категория - владельцы престижных автомобилей, носят ботинки на меху, все, разумеется, новоделы, но вполне прилично выглядящие. Этот бизнес освоили армяне, у них, почему-то, лучше всех получается работать именно с обувью, хотя тут и армянский ресторан есть, и фермерствуют они.

Ещё для езды в машине нужны тёплые штаны, это тоже новодел, из какого-то сукна, но можно одеть обычные зимние галифе, утеплив их зимними кальсонами. Не знаю, кто как, но я этот аксессуар ненавижу с армии, в жару носить кальсоны, хоть и летние, издевательство невероятное, так что к зиме, которая на "той стороне" тоже довольно холодная была, я получил устойчивое отвращение к самому сочетанию букв "к-а-л-ь-с-о-н-ы". И только в двухтысячных имел возможность оценить технологию термобелья и нашёл её даже приемлемой для себя, на экстремальный случай, конечно. Но ходить здесь в белых подштанниках? Я? Да ни за что на свете!

Штаны потеплее, шкуру волка на сиденье, она очень хорошо сохраняет тепло и не собирает на себе конденсат, и вперёд. Да, конечно, нельзя забывать про перчатки, и утепление туловища. Но тут всё просто - нательная рубаха (это НЕ кальсоны!), свитер, меховая куртка с воротником, шапка-ушанка. От последней тоже отвык, с армии, пожалуй, не носил, а тут - самый самолёт. Есть огромные лисьи или волчьи малахаи, есть аккуратные "формовки" из бобра, есть шапки из норки или ондатры, а уж совсем для нищебродов - заячий треух. У меня шапка форменная - стриженая овчина и кожаный верх. Для повседневного ношения самое то, и в мокрый снег и даже в "снег с дождём" можно, тёплая и не громоздкая. А для спецзадач есть балаклавы, можно утеплить харю, да и не Крайний Север здесь, нормальная русская зима, средняя температура - минус 10-12 градусов.

Нормально вполне, утром чайку выпил, хорошего, "лесного", я только его на рынке беру, иван-чай и смеси трав, с бутербродами - колбаска, масло сливочное, хлеб хоть и вчерашний, а всё равно почти свежий. И на работу, в смысле, службу, я давно уже понял, что отношусь к своей работе именно как к службе, да она и является таковой, по сути.

Заметил, кстати, что Дима чуть иначе ко мне стал относиться - первая трещинка появилась, когда мне тачку подарили, тут его земноводное за горло схватило, видно было невооружённым глазом. Ну а потом статус мой новый добавил дровишек в топку с табличкой "зависть". Не то, чтобы он сторониться меня стал, или иначе как выражать своё отношение, но заметно стало, особенно когда он забывал, что не один, что-то появлялось в лице, видел я такое, человек начал "кроить" на себя. И во что это может вылиться, хрен его знает! Но помнить об этом нужно теперь постоянно. И ведь не специально всё это, честное слово!

Но что сделаешь, если парень, по большому счёту, имеет гораздо больше амбиций, чем оснований для их удовлетворения? От пулемёта отказался? Отказался. Тяжело, видите ли, с ним бегать. Тяжело, да, но это 25 % к доходу, если что! В окладе это полтинник, 6 рублей 25 копеек в день, фигня, вроде. А в командировке в Первую Зону? Да со стрельбой? 56 рубликов с лишним! В день. Вот и вся арифметика. Нет, это тяга, да ну его нафиг, лучше давай придумаем, что бы такое замутить. А что мы можем замутить? Нам мутить по контракту запрещено, это нам чётко разъяснили, и я Сан Саныча понимаю - очень велик соблазн прихватить кое-что из рейда и толкнуть потом налево.