Проверив, как сложены кучкой мои вещи и как стоят рядом с закрытой шлюзовой бота дроиды и дроны, я осмотрел чёрный покатый борт судна. Состояние бота было мне отлично известно, не зря же я вокруг него прошёлся, изучая Виденьем. Он действительно не был разграблен, даже бочонки маневровых двигателей на месте стоят. Местная охрана, видно, следит за содержанием техники, чистят, если вдруг на ней что-нибудь расти начинает, деревца там или кустарник. Я видел давно брошенные суда, так они заросли всевозможной растительностью, а здесь техника была чистая.

При этом стоит отметить, что, если выбирать между судном, которое висит в пустоте, в вакууме, и вот таким, которое постояло на планете, то я, естественно, выберу первое. Как ни крути, вакуум консервирует технику, и суда там повреждаются значительно меньше. На планете же губительная для техники среда не очень хорошо сказывается на механизмах, а почти шесть веков – это очень значительный срок.

Вот, например, бот пытались вскрыть, и там, где плазменным резаком металл брони был перегрет, теперь ширились ржавые раковины. Даже внутри бота почти всё требует ремонта или восстановления: ну не рассчитаны механизмы на такой срок хранения, да ещё и на планете. Я прикинул, что одной только пси-силой я этот бот год-два буду восстанавливать.

При этом чтобы бот смог летать, хотя бы в атмосфере, мне потребуется от силы недели две. А если потороплюсь, то и меньше. Однако всё равно никак не пять дней, которые мне дали. Бот летать я заставлю, в этом сомнений нет, но это однозначно временное судно, и я заменю его сразу, как только найду в системе более подходящее и не такое убитое.

Теперь нужно думать, как попасть внутрь. Бот всё же бывший военный, и новый владелец, что приобрёл его, не так уж сильно переделал судно. Например, у гражданских судов нет такой опции, что если бот встаёт на долгую консервацию или стоянку, то внешние системы – антенны сканеров и радаров – просто уходят под броню, а на их место встают бронированные заглушки. Этот бот явно штатно встал на долгую консервацию: «спина» его чистая.

Остаётся шлюзовая. Она закрыта, но там есть лючок, внутри которого находится бокс для подключения оборудования. Это, по сути, единственный способ попасть внутрь. Вот только лючок раздолбан, и оборудование открытия шлюзовой, необходимое для подключения, сожжено, причём, похоже, в бессильной злобе: кто-то отчаянно хотел вскрыть этот бот, но, видимо, имел мало возможностей и слабое техническое оснащение. Хотя, думаю, сейчас и такого оснащения нет.

Причина интереса к этому боту мне была ясна: Виденье показало, что в боте имелся медбокс на две капсулы – лечебную и реаниматор. Время, конечно, и на них сказалось, но восстановить их будет во сто крат легче, чем ту лечебную, что я нашёл в бывшем фермерском хозяйстве.

– Интересно, меня сразу будут брать, как только я шлюзовую открою, или подождут? – пробормотал я себе под нос.

Поведение главы города мне было понятно и ничуть не удивляло. Тут такие правила: кто сильнее, тот и прав, а меня априори считают слабаком.

Вообще, были две возможности попасть на борт бота: через шлюзовую, как я уже сказал, и ещё через трюм. Но возможность проникнуть в бот через трюм я даже не рассматривал. Механизм открытия там испорчен, причём явно специально, рукотворно, поэтому закрыть створку быстро я не смогу, а это значит дать местным доступ на борт. Пусть в трюм, но им для начала хватит: внутри трюма переборки тонкие, прорезать можно без особых проблем, в отличие от мощной брони. Попасть в шлюзовую мешает прожжённое оборудование, дающее доступ к замку, но с пси-силой, особенно с Силовой Ковкой и телекинезом, я всё же смогу попасть на борт, хотя и не сразу.

Я уже прикинул план действий. Сначала открываю первую створку, внешнюю; всё равно никто не поймёт, что она открыта, распахивать её я не буду. Затем, набравшись сил, открываю и вторую. После этого проникаю на борт со всеми вещами.

Почему именно такой план? Потому что, допустим, открою я только внешнюю створку, проникну в шлюзовую, запрусь там, и что? Как без воздуха? Кроме того, на борту судна воздух был откачан, и, поскольку бот герметичный, на борту сейчас вакуум. Поэтому нужно распахнуть обе створки и обеспечить бот притоком воздуха, и сделать это лучше ночью, чтобы охрана стоянки не сразу отреагировала. Она наверняка возбудится, как только поймёт, что мне удалось проникнуть в бот. Подозреваю, что глава города предложил мне этот бот именно с расчётом, что я смогу его вскрыть.

Охрана удивлённо поглядывала со стороны, как я обустраивался у шлюзовой бота: развёл костерок, подвесил над ним котелок, собираясь приготовить еду, раскатал спальник на подстилке. Стало очевидно, что со вскрытием бота я не тороплюсь. Оба моих дроида, ремонтный и техник, ползали по броне, даже на «спину» поднялись, но это для виду.

Первую шлюзовую я отрыл за два часа. Так как до шлюзовой я не дотягивался (она располагалась в четырёх метрах от поверхности, а трап был сложен и скрыт), то дроидам пришлось выстроиться лесенкой, что позволило мне подниматься наверх в попытках открыть запор. Трижды я так поднимался, тратя все свои невеликие силы, пока наконец не открыл, но створку не трогал, с ней ещё повозиться придётся, прикипела. Ничего страшного, у меня дроиды есть, это для них работа, оторвут.

Потом я поел, поспал пару часов и снова по лестнице из дроидов поднимался к шлюзовой в попытках открыть уже внутреннюю створку. Тут было особенно тяжело, я едва дотягивался до замка, но смог в два приёма открыть и внутреннюю створку. Более того, поднявшись ещё трижды, я смог распахнуть её, так что осталось лишь открыть внешнюю створку, и в бот начнёт поступать воздух.

Закончил я за пару часов до наступления темноты. Не спеша поужинал, а потом завернулся в спальник и сделал вид, что уснул. Дроиды тем временем изображали бурную деятельность, а то у охраны возникнут вопросы: чего это я лежу, а дроиды стоят? Пусть думают, что дроиды активно занимаются вскрытием бота. Впрочем, так и есть, правильно думают.